Στην αντεπίθεση περνά ο κατηγορούμενος επιθεωρητής του ΟΣΕ στην υπόθεση τωνΤεμπών, Δημήτρης Νικολάου μετά τη δήλωση προς υποστήριξη της κατηγορίας από το υπουργείο Μεταφορών, τόσο σε βάρος του όσο και και κατά τριών κατηγορουμένων σταθμαρχών
Ρεπορτάζ: Βαγγέλης Τριαντης
Όπως ανέφερε στην τοποθέτηση του στο Δικαστήριο επί την ο πληρεξούσιος δικηγόρος του Θέμης Σοφός, ο κ. Νικολάου πρόκειται να καταθέσει μήνυση σε βάρος του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Κ. Κυρανακη, καθώς επίσης και δήλωση προς υποστήριξη της κατηγορίας σε βάρος του πρώην υπουργού Μεταφορών, Κώστα Καραμανλή.
Όπως υποστήριξε ο κ. Σοφός, η μήνυση αφορά στα αδικήματα της ψευδούς καταμηνυσης και συκοφαντικής δυσφήμισης που φέρεται να τέλεσε ο κ. Κυρανακης. Συγκεκριμένα, ο υπουργός Μεταφορών απέστειλε επιστολή στο Νομικό Συμβούλιο του Κράτους, με την οποία ζήτησε να παρασταθεί προς υποστήριξη της κατηγορίας κα
Παράλληλα, ο Θέμης Σοφόςεπεσήμανε ότι το ελληνικό Δημόσιο κατέθεσε αίτημα προς υποστήριξη της κατηγορίας χωρίς να έχει λάβει πλήρη γνώση της δικογραφίας.
«Μη νόμιμη» η επιστολή Κυρανάκη στο ΝΣΚ
Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών απέστειλε επιστολή στο ΝΣΚ προκειμένου να προχωρήσει στη δήλωση προς υποστήριξη της κατηγορίας, την οποία ο κ. Σοφός χαρακτήρισε ως “μη νόμιμη”.
Σύμφωνα με τον κ. Σοφό, ο επιθεωρητής του ΟΣΕ «κατηγορήθηκε με διαστρέβλωση της πραγματικότητας από κυβερνητικά στελέχη», ενώ υποστήριξη ότι «εσφαλμένα χαρακτηρίστηκε ως επιθεωρητής», συμπληρώνοντας ότι η τοποθέτηση του έγινε χωρίς αίτηση του και δεν ακολουθήθηκε η προβλεπομενη διαδικασία.
«Θα έπρεπε να είναι απολογούμενος ο κ. Κυρανάκης»
Ο Θέμης Σοφός εξαπέλυσε πυρά κατά του Κωνσταντίνου Κυρανάκη, υποστηρίζοντας ότι θα έπρεπε να είναι απολογούμενος, λόγω της θέσης του.
Εν συνεχεία αναφέρθηκε αναλυτικά στα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλειας τα οποία τη μέρα του δυστυχηματος σε λειτουργούσαν με ευθύνη του Δημοσίου. «Τα συστήματα ασφαλείας δεν επαρκούσαν σε γνώση του τότε υπουργού Μεταφορών και ολης της ιεραρχίας του υπουργείου»τόνισε.
Μάλιστα, υποστήριξε ότι οι συγκεκριμένες δικλείδες ασφαλείας δεν υπήρχαν και δεν υπάρχουν μέχρι και σήμερα:«Το λέω για τον κ. Κυρανάκη γιατί η έννοια της διακινδύνευσης συνεχίζει μέχρι και σήμερα” δήλωσε ο κ. Σοφός και συμπληρωσε: «Ελλοχεύει μόνιμος κίνδυνος μέχρι και σήμερα για την ασφάλεια των συγκοινωνιών».
